集体大爆发，航运港口行业迎来利好消息。
5月13日，海运港口概念掀涨停潮。截至收盘，连云港（601008.SH）、南京港（002040.SZ）涨停；宁波海运（600798.SH）、宁波远洋（601022.SH）、海通发展（603162.SH）、凤凰航运（000520.SZ）涨停。锦江航运（601083.SH）、厦门港务（000905.SZ）、重庆港（600279.SH）、北部湾港（000582.SZ）等个股涨超5%。
有公司证代人员向澎湃新闻记者表示，关税下调声明对航运与港口行业释放利好信号。
公司证代：关税下调释放信号比较积极
5月13日下午，澎湃新闻记者以投资者身份致电宁波海运证代部门，接线人员表示，此次涨停可能与美国关税下调声明有关，公司方面目前没有相关主动的动作。宁波远洋证代部门接线人员表示，是否与关税下调的声明有关不清楚，公司未经营美线，股价可能也受很多方面影响。连云港证代部门接线人员表示，关税下调对航运港口行业而言，释放的信号可能比较积极。
海通发展证代部门接线人员表示，二级市场股价受到多方面因素的影响，今天涨停板肯定也受到美国关税下调方面一定的影响。不过，接线人员也指出，公司没有涉及集装箱业务，关税调整对公司干散业务发展影响并没有那么大。
中远海特证代部门接线人员表示，个人理解最近股价上涨与关税调整可能有一定关系，关税政策最近变得特别快，会影响到美线货物量，关税较高时对美运输会有顾虑，政策稍放松，各界对美货量的预期会好一些。不过，海特对美的直接业务占比极少，远低于5%，政策变动影响没有那么直接。
上述多位证代表示，关税下调整体对有美线集装箱运输业务的公司影响会更大。不过，记者并未成功拨通集运巨头中远海控证代部门的 *** 。
中远海控4月15日在投资者交流中表示，目前来看，关税政策复杂多变，美国对多国加征关税，导致美国进口成本上升，美线客户观望情绪增加，预计将在短期内影响跨太平洋航线船舶装载率。从中长期来看，相关事件对行业的影响仍然存在较大不确定性，公司将保持高度重视，密切关注，积极应对，并及时做出调整。中远海控致力于构建安全、韧性、高效的全球供应链体系，未来将更加前瞻性、系统性地加快全球化、规模化发展，提速数字智能、绿色低碳转型，以高质量发展的确定性应对不确定性，努力为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
货代称美线迎来密集出货，舱位面临紧张
“美线舱位爆了！”一位深圳的海运货代负责人5月13日告诉澎湃新闻记者，昨天关税下调消息一出，没多久美线下半月舱位就爆了，下半月临调推涨，13号下午运价一直在涨。
多位货代表示，美线旺季集中在6至9月，正是美线出口旺季。
“关税下调的消息是大利好，整体而言压力缓解一些。”一位做户外车顶帐篷的外贸工厂负责人表示，这波先把库存消化掉，但后续订单价格要和美国顾客重新谈判。”此前，该负责人告诉记者，由于生产的产品完全为海外市场研发，此前只能处于观望状态。
一位上海地区的货代告诉记者，此前船司撤船，导致美线舱位紧张。随着关税调整的消息出来，下周预计会迎来一波密集出货，“我们（货代）现在都先占下半月的舱位，等客户消息。通常船公司要恢复部署美线运力，预计5月下旬至6月美线会有一波大涨。”
货代巨头德迅中国的相关负责人告诉记者，此前观望的客户会陆续出货。此前船公司调配美线运力到其他航线，现在又要重新调整了。不过，电商小包裹出货量仍受到影响。
对于航运美线的发展预期，中粮期货5月13日发布的研报指出，对于集运远东至欧美的航线，接下来可能的市场格局为：弱现实的修复与预期的强化，由负反馈进入正反馈。昨日两国谈判取得的实质性进展则很可能对此前悲观预期产生较大强度的逆转，即首先是预期的增强，接着是市场供需现实层面的改善，二者相互影响使得市场从负反馈进入正反馈。美线挤压的货量开始大量发运、对未来担忧的一定程度的抢运、旺季到来带来的季节性增量，以及美国整体的补库需求同时到来，美线瞬间将面对运力紧张（船司考虑调回美线运力需要时间）、供不应求的状态；欧线运力压力减轻，中欧经济需求端动能的边际修复和旺季的预期重回。
