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王毅表示,中委同为全球南方重要成员。中方赞赏委方不畏胁迫压力,坚定致力于自力更生、实现国家发展,愿同委方加强团结合作,倡导践行多边主义,维护自身正当权益,捍卫发展中国家共同利益,促进中拉互利合作。双方要充分发挥中委高委会作用,统筹推进农业、贸易、能矿等各领域合作。中方欢迎委更多优质产品进入中国市场,愿加强两国治国理政经验交流,助力委继续探索符合本国国情的发展道路。
推进国际共同安全,中国是倡导者。面对“世界需要什么样的安全理念、各国怎样实现共同安全”的时代课题,中国以人类前途为怀、人民福祉为念,提出“全球安全倡议”,主张坚持共同、综合、合作、可持续的安全观;坚持尊重各国主权、领土完整;坚持遵守联合国宪章宗旨和原则;坚持重视各国合理安全关切;坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端;坚持统筹维护传统领域和非传统领域安全。
在加速演进的百年未有之大变局中,中俄双方成功探索出一条相邻大国的正确相处之道,打造了以永久睦邻友好、全面战略协作、互利合作共赢为内核的新时代中俄战略协作精神,树立了新型大国关系典范,对国际关系的未来具有重要典范意义。
本报今起开设“中拉是天然合作伙伴”专栏,聚焦基础设施建设合作加速中拉互联互通,经贸合作升级助力拉美民生改善,农业合作提升当地经济“造血”能力,人文交流让中拉民众的心越贴越近等。请跟随本报记者的脚步走进拉美国家,走近拉美人民,第一现场感受中拉合作的脉动,倾听中拉人民双向奔赴、命运与共的心声。
德宏5月11日电 (杨雪梅 杨腾荣 赵莉)在位于中缅边境云南省德宏傣族景颇族自治州的瑞丽市职业中学,88名缅甸籍国际学生在此学习知识、锤炼职业技能,他们以自身独特视角,记录着中缅两国间的人文交流故事。
国网新疆电力还通过推进能源大数据中心、“新能源+储能+调相机”示范项目建设等,全力支撑新型能源体系建设。未来将围绕“沙戈荒”风光基地开发、绿氢全产业链构建等重点领域,打造国家级清洁能源示范基地。(完)
自上世纪九十年代起,长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革,通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式,实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展,在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来,长江干线通航环境持续改善,航运管理智慧化水平显著提升,航行船舶大型化趋势明显,传统大型船队运输模式逐步减少,长途运输占比明显提高,原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合,同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录,规范表述。