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  据悉,传统铺管作业水深超过200米时,需依赖多功能支持船释放遥控水下机器人进行着泥点监测,不仅增加了船舶交叉作业风险,还大幅提高了海管铺设成本。对此,海油工程组建科研项目组,联合科研院所及企业开展技术攻关。

  天津5月15日电 (记者 王君妍)记者从天津市交通运输委获悉,近日国家重点研发计划项目“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”进入中期检查阶段,取得了一系列阶段性创新成果,包括标载长距离通信网络构建技术、基于同化算法的通航环境高精度数值模拟技术,以及建立多传感器融合的浮标感知系统、面向海港场景的全要素数字孪生系统、以及长航路乘潮智能决策系统等。上述核心成果已在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。

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  中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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